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Avril 2006 | ||||
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| Parce qu’ils ont des incidences négatives sur notre qualité de vie, sur notre environnement et sur les activités économiques du territoire, les problèmes de déplacements constituent l’un des handicaps majeurs de notre agglomération. 
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L’agglomération grenobloise est d’ailleurs la seule de sa catégorie en France à ne pas être dotée d’un contournement routier complet. C’est d’ailleurs pour cela que ce projet est une des pierres angulaires du Plan de Déplacements Urbains adopté démocratiquement en 2000 à l’échelle de l’agglomération. Un grand numéro de contorsion Après des années de promesses et d’engagements de principe, les exécutifs de gauche des collectivités locales concernées (Métro, Ville de Grenoble, Département, Région) ont, en septembre dernier, repoussé le projet aux calendes grecques sur la foi d’arguments fallacieux qui n’ont d’ailleurs pas convaincu grand monde. Tout comme la tentative récente du Président du Conseil général de jouer la montre avant le renouvellement cantonal de 2008 avec un nouveau projet sorti du chapeau comme un lapin. Ce projet, dit version « Cumin », n’a d’ailleurs rien de nouveau puisqu’il figurait déjà dans les études initiales. Ce qui est sûr en tout cas, c’est que l’enterrement de la rocade Nord a provoqué une vague d’indignation. Chez un grand nombre d’habitants et d’usagers de l’agglomération, exaspérés de perdre leur temps dans les embouteillages, mais aussi dans le monde économique qui se mobilise en faveur de cette infrastructure. Comme dans bien d’autres communes de l’agglomération, la municipalité de Meylan a proposé, lors d’un conseil municipal, un voeu pour demander aux autorités compétentes une relance rapide de ce projet vital pour l’agglomération. Après un numéro de contorsion argumentaire de très haute volée, l’opposition municipale socialiste n’a pas voté ce voeu. Quand la solidarité politicienne prend le pas sur l’intérêt général… |
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