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 |  | | Janvier 2003 | ||||
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Que pouvait bien faire ce bonhomme encapuchonné avec ses deux drôles de machines à terrasser en ce jeudi pluvieux d'octobre 2002, sur ce terrain vague, au raccordement triangulaire de l'avenue de Chamrousse et de l'avenue de Verdun à Meylan ?
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Il commençait tout simplement la réalisation pour une durée d'un peu plus d'un an d'un rêve ancien de paysagiste qu'il est, amateur d'histoire à ses heures et voyageur passionné qu'il fut toujours. Venu d'ailleurs, ce sont les hasards de la vie militaire, du travail ensuite et de l'amour enfin qui l'ont fixé là en ce chemin de Chaumetière au Hameau des Buclos. C'est depuis ce lieu que durant 40 années maintenant il a, soit pour sa profession du paysage, soit pour ses loisirs et pour ses voyages, roulé puis roulé encore au volant de ses véhicules automobilesdurant environ 40 0000 heures, et sur peut-être plus ou moins 2 millions de kilomètres. C'est ainsi que dans ses bulles isolées et isolantesil a pu, entre autres de toutes ses réflexions, penser à tous ceux qui comme lui au cours du temps et au fil des siècles avaient bien avant nous parcouru cette magnifique vallée du Grésivaudan, à pieds, à cheval, en carrosse, en voiture... à dos d'éléphant peut-être comme Hannibal son modèle et un de ses Maîtres. Car passèrent par là, Celtes, Allobroges, Gaulois... et les Romains aussi ces bâtisseurs extraordinaires qui façonnèrent Cularo, taillant dans le roc la route qui franchira la montagne Bastille, et tracèrent la voie dite de l'Empereur en direction du quartier du très Haut-Meylan. On y était alors à flanc de coteau, pour ce protéger des brigands... et aussi des eaux vagabondes du torrent Isère. Puis, quand fut construite la Porte St Laurent à Grenoble, chacun pu cheminer sur les berges stabilisées du bord de la rivière et fut ainsi ouverte la route Royale qui par La Tronche se dirigeait sur Meylan le Haut par l'Eygala. Elle connu aussi le qualificatif d'Impériale (Napoléon le 3e) pour devenir route nationale 90. Le début du 20e siècle a vu la construction du pont des hôpitaux à l'Île Verte qui allait franchir l'Isère ouvrant aussi la nouvelle RN 90 et la ligne du tramway Grenoble-Chapareillan. Enfin les Jeux Olympiques de 1968 permettaient d'ouvrir l'avenue de Verdun, dernière RN 90 en date et notre magnifique autoroute panoramique de Grenoble à la Savoie vers l'Italie. Car le rêve de ce drôle de bonhommeétait de pouvoir exprimer sur une maquette de 700 m2, en plan et à grande échelle la topographie de notre commune de Meylan en partant de Grenoble en passant par La Tronche et Corenc pour aller jusqu'à Biviers et Montbonnot. Ceci pour y représenter les voies de circulation qui ont été construites au cours des siècles passés et pour que tout un chacun puisse visualiser là, in situ, petits et grands, toute la vie de nos anciens au pied de cette extraordinaire montagne du St Eynard le témoin de notre histoire. Le fond du plan est fait sur un extrait du cadastre napoléonien de 1812 ce qui permet, hors la figuration des routes, l'implantation des monuments et maisons individuelles existantes en ce début de 19e siècle. Le site ? Ce terrain triangulaire, autrefois parcelle de pâturage, plus tard destiné à la construction d'une station d'essence. Il fut racheté par la DDE et loué alors pendant quelques années pour entrepôt de matériaux à la société AREV créée en 1979 par le dit drôle de bonhomme ». Il fut acquis par la Ville de Meylan il y a plus de 5 ans, après que fut présenté par le même drôle de bonhomme », le projet de ce Trève de Chaumetière », réalisation basée sur le bénévolat et le mécénat d'entreprise. La municipalité a voté cette année un budget pour le complément d'aménagement, adduction d'eau, éclairage, finitions de surface et d'entretien pour ce futur petit jardin public dont le caractère et la destination pourront rester évolutifs. Sur ce Trivium (raccordement de trois voies chez les Romains) chacun pourra rêver comme lui qui les a tant parcourues, à cette voie RN 90 qui part, à l'est en direction de Chambéry et qui par les cols savoyards du Mont Cenis et du Petit St Bernard va vers Venise, Athènes, Istanbul et Jérusalem, à cette avenue de Chamrousse qui part à l'ouest en direction de Lyon,Valence, Nîmes, Narbonne, l'Espagne et les côtes d'Afrique du Nord et enfin cette avenue de Verdun qui va au Sud, d'une part vers Lus la Croix Haute et les rivages délicieux de la côte d'Azur et d'autre part via le Lautaret et le Montgenèvre, vers Florence, Rome, Naples et toute l'Italie et... qui va aussi vers Grenoble notre lieu de vie qui lui, après les rêves, reste réalité.
Kitty LEQUESNE |
 ZOOM  Michel CURIAL | |||||
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